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时间:2017-09-16 22:35  来源:未知  作者:admin

  针对特斯拉不选择与国内汽车企业合作,汽车行业分析师钟师认为,特斯拉不与中国任何车企分享技术,光来分享中国市场红利,放进来何用?上述知情人士透露,一度上海市牵线要特斯拉与上汽集团合作建厂,但被特斯拉CEO伊隆·马斯克给了,并表示除上汽集团外,欢迎非汽车制造业企业合资,“说白了就怕国内车企窃取它的技术”。实际上,特斯拉国产短期内对中国消费者有利,特斯拉旗下的Model S轿车和跨界车型Model X在中国市场的售价要比美国市场高得多,特斯拉在中国本地组装车辆将可以避免25%的纳税。特斯拉相关负责人表示,“为更好地服务中国市场,特斯拉正与上海市探讨在该地区建设工厂的可能性。正如之前所沟通,到今年年底,我们的国产化计划将会更加清晰。特斯拉一直致力于深耕中国市场。同时,为了更好地服务全球各地市场,我们也不断在全球范围内评估潜在的制造工厂的选址。尽管我们预计大部分生产仍将在美国完成,但我们需要设立海外工厂以确保更多的当地消费者能负担得起我们的产品。”马斯克的算盘实际上,早在两年前就传出特斯拉汽车项目落户苏州的消息,但特斯拉要求的优惠条件过于离谱,苏州地方了对方投资建厂的想法。此后,特斯拉转战上海、广州两地洽谈投资建厂一事。特斯拉CEO伊隆·马斯克2016年在接受采访时曾说,特斯拉要争取在2016年内确定国产的合作伙伴。但事与愿违,特斯拉依然在广州与上海两地间周旋。今年4月份,消息传出特斯拉有计划在广东以独资的方式建立工厂,但被特斯拉明确否认,此后特斯拉与上海市的谈判进程可以加速。“特斯拉一开始要价太高,上海市没有同意,后来看着广州没戏了,才放低期望值,”接近临港集团的人士透露。上述人士表示,特斯拉之所以选择上海电气合作,一是因为上海电气可以作为特斯拉的供应商,提供新能源装备,而又不会与其产生竞争关系;二是上海电气控股的临港临港集团能提供特斯拉建厂所需要的面积,提供的政策也优于其他国企。

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